5G-R千亿市场启动在即,泰通科技专利壁垒构筑护城河

  • 2025-07-12 01:40:18
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中国经济时报记者周雪松

7月8日,第十七届中国国际现代化铁路技术装备展览会(MODERNRAILWAYS2025)在北京国家会议中心启幕。本届展会面积达4万平方米,设16大主题展区,覆盖机车车辆、通信信号、智能化等十大专业板块,并与第十二届世界高速铁路大会同期举办。

在这场行业盛会上,深耕铁路通信领域近三十年的国家专精特新“小巨人”企业——南京泰通科技股份有限公司,以5G-R、铁路通信信号、铁路AI及物联网三大核心板块为展示重点,亮相本次展会。作为中国GSM-R无线通信系统四大供应商之一、国铁集团新一代无线通信系统(5G-R)核心参研单位,泰通科技凭借自主创新积累的近500项自主知识产权,参与原铁道部与国铁集团标准制定近20项,构建起坚实的技术壁垒。

从极端环境到国际舞台,泰通科技的技术实力在近百项标杆项目中得到验证。在国内,青藏铁路的高寒缺氧、川藏铁路拉林段的复杂地质、西成高铁的秦岭隧道群、哈齐高铁的严寒气候,都留下了其通信系统稳定运行的足迹。在国际,公司响应“一带一路”倡议,参与雅万高铁、中老铁路等标志性工程,助力中国铁路技术走出去。

展会现场,泰通科技董事长吉鹏程向记者阐释了未来3年至5年的一主双翼规划。一主即坚守铁路无线通信主业,持续强化5G-R技术自主创新;双翼聚焦两大方向:一是深度融合人工智能、大数据等技术,构建智慧安防体系,响应国铁集团数字铁路建设;二是推动5G技术在高速磁浮、低空经济等新兴领域的创新应用。公司每年将把15%的营业收入投入研发,以持续提升核心竞争力。

作为展会总负责人,总裁倪小龙介绍了两项成果。其一,自主研发的5G-R铁路新一代移动通信系统——凭借超大带宽、超低时延特性,不仅实现从GSM-R到5G-R的技术迭代,更标志着中国从铁路通信标准追随者向制定者的跨越。其二,铁路无线信号弱场覆盖系统中的数字无线列调技术(DRTD),通过数字变频、多通道融合及铁路专用环型冗余算法,破解高原、隧道等复杂环境的信号盲区难题。

倪小龙还以贵南智慧安防项目为例,解读了铁路数字化转型实践。该项目融合AI、超脑、数字孪生、多源感知等前沿技术,构建高铁运行环境安全监测一网统管平台。目前已投入超2000万元,预计总投资近1亿元,将推广至全国高铁线路,提升安全防护预警能力。

泰通科技首席技术官刘欣欣从技术落地角度谈到,铁路产品以安全为首要准则,必须经过严格实验室验证与全场景外场试验。目前,泰通科技的5G-R核心网及全系列基站产品已获工信部进网许可及型号核准,正与华为、中兴等单位共同参与合肥至新沂高铁350km/h动态试验。5G-R不仅承载GSM-R既有业务,更将新增大量数据业务,作为铁路智能化的基座,预计2027年迎来大规模应用。

从技术追随者到标准制定者,从国内标杆到国际舞台,国家铁路局、国铁集团、中国交通运输协会、中国工程院何华武院士等嘉宾莅临泰通科技展台参观指导。