昊铂HL横空出世: 30万以下, 这才是真·陆地游艇?

有人说，新能源车早就卷成麻花了。但我看完广汽昊铂HL的配置表，只想说一句：这哪是卷，是直接把桌子掀了。

4月12日，广汽高端品牌昊铂丢出了一颗“价格核弹”：26.98万起步，最高31.98万，就能把一台5米1长、配空气悬挂、带Orin-X芯片、激光雷达、夜视系统、后排大沙发的纯电中大型SUV开回家。官方管它叫“陆地游艇”，但我觉得，它更像是理想L8的“平替终结者”。

听起来很猛吧？我这几天实地探店体验了一圈，今天就来聊聊，这车值不值得买。

一、配置炸裂，昊铂HL不讲武德

先说硬货。昊铂HL在我心里最离谱的不是长得像游艇，而是全系标配就已经足够打多数对手满地找牙。

• 智驾系统方面，用的是自家的星灵ADiGO GSD，直接配上Orin-X芯片+激光雷达+高感知摄像头，支持高速/城市无图NOA，红绿灯起步、无保护左转这些高阶功能一应俱全。你不需要等“未来可期”，上市就能用。

• 夜视系统，号称“军工级暗夜之瞳”，实测200米外行人轮廓都能识别。我当晚特意去店里试了模拟环境，画面不是那种模糊红外，而是真正的AI识别轮廓+补光处理，就像装了个夜视仪。你要是家里经常晚上接送孩子，这玩意比几万块的选配智驾系统有意义多了。

• 底盘部分也是大手笔。全系空气悬挂+CDC电磁减震+“魔毯”功能，这套东西以前只有40万级宝马、奥迪才配。你说开不出差距？我特意坐副驾碾过减速带，结果跟坐电梯一样柔和。

二、内部体验=全家头等舱？别吹，这次真不是噱头

昊铂HL主打“陆地游艇”概念，听上去有点浮夸，但它的空间表现和舒适配置，确实够资格这么叫。

车身5126mm长、3088mm轴距，横着对比，妥妥的理想L8级别。五座和六座两个版本，座椅材质用的是真NAPPA，第二排还有电动腿托+通风加热+按摩，而且二排靠背还能接近180度放倒。你说这不是头等舱，我真想不到还有谁是。

后备箱呢？你要是选五座，常规容积就有1100L；六座版三排电动放平，直接飙到2148L。我带着我媳妇和两个孩子去露营，装了一车东西都还有富余——同价位你找不到第二辆能这么装的。

当然，也不是没有问题。这么大个车，城市里调头是真的笨，停车空间得大，而且转弯半径不小，老婆开的那几天差点把我家花坛蹭秃。再一个，这种配置下想省电？别闹了，这车开空调+音响+智驾系统，真实续航打八五折是常态。

三、价格=良心？也别一味盲吹

26.98万起步价，看起来是冲击市场的狠招。但你如果仔细对比会发现，低配并不是最值得买的。

比如，最低配的“Pro版”虽然有高压平台和大电池，但很多你想要的舒适配置（比如全景天幕遮阳、电吸门、后排座椅按摩、夜视系统）都没有。你真想体验“陆地游艇”的灵魂，得上到接近30万的“Max版”。

当然，这个价位你去看理想L6、问界M7或者腾势N8，也都能买到不少配置。但昊铂HL的差异化在于，它更像是直接照着50万豪车的标准去堆配置，拼的是“用30万买到极限体验”。

从这个角度看，我倒是觉得它像个“国产旗舰压价机”——不做加法，而是猛做“超配减价”。

四、品牌短板仍在，售后和保值率得画问号

必须要泼点冷水。

昊铂虽然背靠广汽埃安，但品牌认知还没有理想、问界那么“深入人心”。就我身边人而言，很多人听说昊铂HL，第一反应就是“这车是新势力还是合资的？”——要知道，在家用车市场里，品牌信任是实打实影响销量的。

其次，售后网点数量还在建设中，尤其是二三线城市，服务配套还未完全铺开。你说用车出点问题要排队一周，那舒适体验也就打个折扣了。

再一个，保值率未知。新能源本身贬值快，加上昊铂车型还没跑出一代生命周期，市场残值参考几乎没有。如果你三五年后想卖掉它，可能要比理想L8少拿好几万。

写在最后：这车适合谁？一句话总结

如果你家有两个孩子，有固定车位，想用30万以内买台既能日常代步，又能一家老小轻松出游的纯电SUV，那昊铂HL是真值得试一试。

它不是面子工程，而是堆出了实打实的诚意。如果说理想是“奶爸刚需全家桶”，那昊铂HL就是“更低门槛的高配旗舰”，少了广告，多了真材实料。

当然，如果你是城市通勤、一个人开车多、对尺寸不友好，那还是别盲目跟风，毕竟这不是“小而美”的车，是“大而精”的玩意儿。