余承东称享界S9T将于9月上市, 分布式4D毫米波雷达上车

6月，享界S9以4154辆的交付成绩登顶30万以上新能源轿车销量榜首，这不仅让鸿蒙智行旗下的首款豪华轿车赢得了起势口碑，也进一步验证了华为智选车体系在“高端化突围”路径上的可行性。而就在这个节点上，享界品牌再度出牌——鸿蒙智行首款旅行车享界S9T正式亮相工信部新车目录，预计将于今年9月上市。享界S9T的到来，不仅将进一步完善产品矩阵，也有望持续提升品牌势能，推动享界在高端市场的进一步突破。

不止“大格局”，更是颜值担当

在国内，旅行车市场一向是“小而美”的存在：有一群审美独立、生活方式鲜明的受众，却难成主流。这也是为什么不少品牌对旅行车始终保持“克制投入”。但享界S9T，看起来并不打算“克制”。

首先，它在尺寸上有5160mm车长、3050mm轴距、2005mm车宽，既保持了旅行车优雅比例，又营造出可媲美SUV的空间视感与实用性。考虑到享界品牌过往对座舱舒适性与储物能力的强调，我们有理由相信，享界S9T在“既要好看，又要有着强大的空间能力”之间找到了最优解。而这，也意味着它的潜在用户，不仅限于旅行车爱好者。对空间有要求的年轻家庭、对质感和调性有追求的新中产、甚至对智能驾驶能力有强依赖的职场通勤族，都可能成为这款车的目标人群。

视觉上，享界S9T延续“寰宇美学”设计语言，细节之中也不乏心思，星河大灯、全新星云尾灯的设计逻辑，不是“炫技”，而是更像在搭建一套沉浸式豪华体验系统——从视觉认知到车内交互，统一且完整。这一视觉锚点让享界品牌在形象上进一步立体化，也为后续车型统一品牌识别度埋下伏笔。

不止智能，更是全面“豪配”

作为鸿蒙智行布局高端市场的关键节点，享界S9T在“配置清单”上的诚意几乎可以用堆料来形容，搭载4激光雷达系统（包含1个192线激光雷达+3个高精固态激光雷达）、以及分布式4D毫米波雷达，主打高阶智驾能力+主动安全守护的“双保险”；在灯光上，也采用了华为百万像素智慧大灯，强化夜间识别与照明适应性。

在动力方面，纯电+增程双版本同步推进，纯电版续航可达801km、增程版综合续航最长可达1305km，真正做到了从城市通勤到长途自驾的场景全覆盖。配合智能电子外后视镜、智慧电动门，享界S9T并不只是功能堆叠，而是一种全链路式的豪华升级逻辑。

当下，40万元级的高端新能源市场正在从“参数竞争”迈向“审美与场景价值重塑”的阶段。而享界S9T它既不一味强调“智能豪华”，也不只谈“亲子出行”——它将旅行车的形态与SUV的功能性合体，打破了用户认知中的边界感，这正是它真正的杀手锏。

从享界S9的起势，再到全新车型享界S9T的到来，产品矩阵逐渐丰富，鸿蒙智行正在构建一个兼容豪华、科技、功能与美学的多元体系。这不仅是对高端新能源市场的冲击，也是在中国豪华车设计话语权层面的一次再突破。面对9月上市的享界S9T，市场和用户对其的期待持续升温——它能否以破局之姿重新定义旅行车乃至高端新能源车的边界？能否引领一波由“智能豪华”到“全场景豪华”的市场变革？这些悬念都将随着享界S9T的正式亮相逐渐揭晓。无论结果如何，鸿蒙智行正以强劲姿态，推动中国高端车市场迈入一个更加多面而丰富的新时代。