中大型混动新定义? 领克10 EM-P首秀做了哪些“首个”尝试

新能源车市场的不断深化下，消费者对高端插电混动车型的需求愈发精准，既看重卓越的动力表现和安全保障，也期待智能配置与豪华体验兼备，同时希望价格具备合理性。7月4日晚，领克品牌发布其首款中大型插电混动车型——领克10 EM-P。作为品牌旗舰，领克10 EM-P不仅是产品阵容的升级，更彰显了中国汽车品牌在高端混动领域的创新实力和市场引领力。

智能四驱成为标准，驾控体验全方位提升

四驱系统向来是豪华车型的专属装备，领克10 EM-P打破行业惯例，将智能电四驱系统作为全系标准，并实现20万元级市场普及，这在同级混动车型中独树一帜。后桥搭载的P4异步电机反应迅速，仅需0.01秒即可响应驾驶需求，0.1秒内输出峰值扭矩，保证车辆在复杂路况下具备极佳的抓地力和操控稳定性。

在湿滑路面，系统智能调节前后轴扭矩至50:50，提升车辆牵引力。P4电机的“零拖曳”解耦技术极大降低能耗，使亏电工况下油耗仅比两驱车型高0.16L/100km，实现了动力性能与能效的平衡。

先进激光雷达与强劲算力，智能驾驶再升级

全系配备激光雷达，使领克10 EM-P具备100-150米的远距离高精度感知能力，能够精准探测高于地面15厘米的障碍物，即便夜间及弱光环境也能确保安全驾驶。

算力方面，搭载英伟达Thor芯片，算力峰值高达700TOPS，支撑千里浩瀚智能辅助驾驶H7方案的运行。该方案结合多模态大语言模型和安全底线机制，凭借丰富真实路况数据，支持车位自动领航及连续障碍物自动避让等多项高级驾驶辅助，致力于打造全天候、全场景的智能驾驶体验。

旗舰级设计与豪华座舱，营造极致舒适

领克10 EM-P采用家族Next Day设计理念，融入晨光律动美学，宽阔车身塑造豪华气场。六款车色中，天云米和鎏光金双珠光漆面彰显高级工艺，随光线变化展现多彩层次。无边框车门、大面积全景天幕与破晓之光日行灯共同打造科技感与豪华感兼备的外观。

内饰方面，精致材质包裹营造高级质感，四座平权设计让前后座乘员均享舒适。座椅配备多层支撑结构，优化长途乘坐体验。后排智能触控扶手与15公斤承重小桌板丰富功能性。哈曼卡顿23扬声器全景音响及冷热一体车载冰箱提升车内舒适度，空间布局与静音性能均达行业领先水平。

动力澎湃与底盘调校完美结合，驾乘体验俱佳

基于先进新能源架构，前双叉臂加后五连杆悬架，配合自适应阻尼系统，平衡操控精准度与乘坐舒适性。动力系统为EM-P®智能电混组合，融合1.5T Evo专用电混发动机、DHT Evo混动电驱和后桥P4电机，最大功率390kW，峰值扭矩755N·m，0-100公里加速仅需5.1秒，最高时速210km/h。CLTC工况亏电油耗低至4.22L/100km，实现动力与经济性的双重优异表现。

电池方案包括宁德时代18.4kWh磷酸铁锂电池，纯电续航120公里，满足城市通勤；以及衢州极电38.2kWh金砖电池，纯电续航240公里，支持跨城和周边长途出行，满足多样化使用场景。

领克10 EM-P的发布标志着高端插混车型的配置与性能实现普及化，将传统高端配置如四驱和激光雷达引入20万元级市场，重新定义了同级市场的价值标准。无论是外观设计、智能驾驶、豪华座舱还是动力性能，都展现了中国品牌在高端新能源汽车领域的竞争力和创新能力。这款车型为消费者提供了更高性价比的旗舰体验选项，推动中国新能源汽车市场迈向智能化、豪华化的未来，成为中大型高端混动车领域的风向标。